一、公司簡(jiǎn)介

　　洛陽(yáng)廣盈機(jī)械設(shè)備有限公司座落于中國(guó)重工業(yè)及裝備制造業(yè)基地，是一家從事新產(chǎn)品研發(fā)與銷售，并為客戶提供創(chuàng)造性解決方案和*技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。

　　洛陽(yáng)廣盈機(jī)械設(shè)備有限公司研發(fā)生產(chǎn)冷藏車、房車廂板負(fù)壓機(jī)、熱壓，廂板切割機(jī)，廂板加工專用機(jī)床設(shè)備，通過(guò)與國(guó)內(nèi)多家專用汽車生產(chǎn)廠家的合作，憑借自身堅(jiān)實(shí)而雄厚的技術(shù)力量、超強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)、先進(jìn)的工藝設(shè)備、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、合理的產(chǎn)品價(jià)格、優(yōu)良的售后服務(wù)以及各界朋友的大力支持，使企業(yè)得到迅速發(fā)展，根據(jù)用戶需求，定制各種型號(hào)熱壓機(jī)，擁有產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、設(shè)備安裝、調(diào)試維修一條龍服務(wù)體系。

　　二、設(shè)備原理

　　真空負(fù)壓機(jī)采用上料方式為模板開出制板區(qū)，采用行車吊裝原材料，在模板上拼裝板材和淋膠。

　　密封方式將負(fù)壓機(jī)真空室邊框和真空罩集成到負(fù)壓機(jī)蓋上。采用電動(dòng)推桿（或液壓）壓緊負(fù)壓機(jī)蓋與模板構(gòu)成真空室，利用大氣壓的均衡性進(jìn)行板材的壓制。

　　設(shè)備原理示意圖

　　三、設(shè)備組成

　　側(cè)出式真空加熱負(fù)壓機(jī)由機(jī)架、加熱模板、真空罩集成機(jī)構(gòu)、自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、真空系統(tǒng)，智能電控系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、真空罩和附件組成。

　　3.1機(jī)架

　　機(jī)架作為設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)，主要由加強(qiáng)型200X200H型鋼焊接（局部采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接）而成。

　　3.2加熱模板

　　加熱模板作為設(shè)備的核心構(gòu)件，工作臺(tái)板尺寸為15000mmX3200mmX112mm（長(zhǎng)X寬X高），工作臺(tái)板有上下模板、熱水循環(huán)系統(tǒng)（下工作臺(tái)板還有定模邊框）組成。

　　上下模板采用舞陽(yáng)鋼廠定尺定軋并做退火處理的整張20mm厚Q345B錳鋼板。

　　加熱循環(huán)系統(tǒng)由80X80X10mm無(wú)縫矩形管做成的循環(huán)腔及流道，加熱循環(huán)進(jìn)出口采用卡套式聯(lián)接。熱循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部分為7路進(jìn)7路出，進(jìn)出接口布置在模板寬邊，以并聯(lián)方式連接。載模板熱流道及循環(huán)管道在0.8Mpa的試壓條件下無(wú)泄漏。

　　加熱通道和模板連接方式采用段焊和塞焊，模板焊接完成后上龍門銑精加工上下模板表面。加工完成后模板表面粗糙度不低于Ra3.2?m，模板平整度小于0.5mm/m2，上下模板厚度偏差小于±0.3mm。

　　龍門銑精加工中的模板

　　3.3真空罩集成機(jī)構(gòu)

　　桁架機(jī)蓋采用矩形管焊接而成，集成有真空罩拉緊機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)。確保機(jī)蓋在頻繁的升降壓緊邊框不變形和真空罩不松動(dòng)。

　　真空室邊框安裝與機(jī)蓋上，采用螺栓連接方式，伴隨機(jī)蓋的升降同步起降，完成壓模和開模。

　　壓制中的真空罩集成機(jī)構(gòu)

　　3.4自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)

　　自動(dòng)升降機(jī)構(gòu)采用同步電動(dòng)推桿，安裝在機(jī)架上，完成機(jī)蓋的打開和壓緊。

　　3.5行走機(jī)構(gòu)

　　軌道采用輕軌鋪設(shè)，軌道由導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌和定位加減速裝置組成。

　　導(dǎo)軌支撐架將外部導(dǎo)軌和內(nèi)部導(dǎo)軌安裝固定同一水平面上。

　　導(dǎo)軌采用18kg/m的輕軌鋪設(shè)，內(nèi)部導(dǎo)軌和外部導(dǎo)軌接通，在同一平面上。軌道直線度2mm范圍內(nèi)偏差≤1mm，水平度2m范圍內(nèi)≤2mm，兩軌相對(duì)標(biāo)高偏差≤2mm，軌道接頭處高低偏差＜1mm，軌道接頭處左右錯(cuò)位偏差＜1mm。

　　行走輪采用電機(jī)雙邊驅(qū)動(dòng)，變頻調(diào)速，保證模板在行走過(guò)程中平穩(wěn)、同步及定位準(zhǔn)確。

　　3.6真空系統(tǒng)

　　真空系統(tǒng)由真空機(jī)組，儲(chǔ)壓罐，電動(dòng)球閥，模板真空室，防爆式壓差控制器和真空管道組成。

　　真空保壓罐選配有壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的3m3的真空罐。真空機(jī)組選用2臺(tái)7.5kw真空泵組成。

　　負(fù)壓機(jī)真空機(jī)組

　　3.7智能電控系統(tǒng)

　　電控系統(tǒng)采用西門子PLC+觸摸屏為主體，其他電氣元件采用施耐德或ABB等知名品牌。操作采用觸摸屏界面上點(diǎn)擊選擇各項(xiàng)功能和修改各項(xiàng)工藝參數(shù)，各行程點(diǎn)位均安裝位有位置傳感器。

　　3.8安全防護(hù)系統(tǒng)

　　3.8.1、負(fù)壓機(jī)兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。

　　3.8.2、熱壓機(jī)動(dòng)作互鎖保護(hù)：動(dòng)作互鎖、超壓受限、低壓自動(dòng)補(bǔ)償、模板自動(dòng)進(jìn)出會(huì)受限。

　　3.8.3、壓機(jī)四周有紅外線探測(cè)傳感器，急停開關(guān)。

　　3.8.4、模板和升價(jià)機(jī)構(gòu)有安全互鎖功能。

　　3.8.5、設(shè)備具有以下安全防護(hù)措施：安全防護(hù)標(biāo)識(shí)、運(yùn)動(dòng)時(shí)的聲光報(bào)警器、設(shè)備的等電勢(shì)接地、漏電保護(hù)等。

　　3.9溫控系統(tǒng)

　　采用溫度傳感器檢測(cè)模板溫度，傳遞給PLC控制進(jìn)出口閥門的打開或關(guān)閉和加熱設(shè)備的工作與停止。

　　3.10真空罩

　　真空罩為加強(qiáng)型PE纖維布，厚度2-3mm?？估旌驼郫B。由真空罩壓條固定在真空室邊框的頂部。

　　3.11附件

　　附件為密封條，密封膠，真空管道，壓力傳感器等。

　　四、工作狀態(tài)描述

　　1、升起真空機(jī)蓋，將模板開出至制板區(qū)。

　　2、在模板平臺(tái)完成板材的拼裝。

　　3、拼裝完成，將模板開入負(fù)壓機(jī)的壓制區(qū)。

　　4、打開進(jìn)出口閥門，壓緊機(jī)蓋，完成真空室邊框與模板之間的密封。

　　5、按壓制按鈕，啟動(dòng)真空泵，當(dāng)真空系統(tǒng)壓力降低時(shí)防爆電磁壓力表向智能控制系統(tǒng)發(fā)出欠壓信號(hào)控制系統(tǒng)啟動(dòng)A側(cè)真空泵，5秒后A側(cè)真空閥打開真空系統(tǒng)開始工作，達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，A側(cè)真空閥關(guān)閉，5秒后A側(cè)真空泵停止工作，系統(tǒng)進(jìn)入保壓狀態(tài)。下次欠壓時(shí)B側(cè)真空閥打開，B側(cè)真空泵啟動(dòng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，B側(cè)真空閥關(guān)閉，5秒后B側(cè)真空泵停止工作，進(jìn)入保壓狀態(tài)。從而實(shí)現(xiàn)真空泵交替工作保護(hù)真空泵。

　　6、到達(dá)保壓時(shí)間后，真空系統(tǒng)停止工作。

　　7、按機(jī)蓋打開按鈕，升起機(jī)蓋，將模板開至制板區(qū)，起模取出壓制完成的板材。

　　8、關(guān)閉進(jìn)、回水閥門。

　　五、設(shè)備特點(diǎn)及性能

　　1、模板經(jīng)龍門刨銑精加工而成，平整度好是壓制平整車廂板的可靠保證。

　　2、溫控系統(tǒng)，使模板溫度恒定高溫狀態(tài)大大縮短膠粘劑的固化時(shí)間。

　　3、真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)巧妙合理快速保壓縮短制板時(shí)間。

　　4、智能真空罩自動(dòng)升降系統(tǒng)提高工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　5、設(shè)備設(shè)計(jì)精巧，能耗低。

　　六、設(shè)備參數(shù)

　　壓力：4—6t/m2真空泵總功率：11kw

　　升降系統(tǒng)功率：2.2kw真空保壓罐：3m3

　　*制板寬度：3.1m*制板長(zhǎng)度：14.5m

　　真空泵極限壓力：0.8pa抽氣速率：70l/s